预示着成达万高铁达州段 正式由下部结构向上部结构转换, 6月21日,随着首孔长32米,重700余吨的箱梁稳落于鲤鱼河特大桥,标志着成达万高铁达州段首榀箱梁架设成功,开启了成达万高铁施工的又一个里程碑,也为尽快实现成达万全线早日通车做出了表率。 鲤鱼河特大桥位于达州东部经开区亭子镇,全长2327米,是成达万高铁达州段最长铁路桥,需架设68榀箱梁,每榀箱梁重达700吨。中铁十八局集团成达万铁路14标指挥长韦有波表示,成达万高铁首榀箱梁的架设,预示着成达万高铁达州段正式由下部结构向上部结构转换,为后续无砟轨道和铺轨作业奠定了基础。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分,也是四川东向出川的重要通道,正线新建全长419.8公里,其中达州段125公里,设计时速350公里,特大桥和超长隧道串联分布,桥隧比高达80%以上。
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