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4月16日， 小布从达州市交通运输局获悉， 城口经宣汉至大竹 至邻水高速公路、 （城宣大邻高速） 南充至大竹高速公路 （南大高速） 两个项目工可报告 （工程项目可行性研究报告） 已通过四川省交通运输厅 组织的专家评审。 目前这两条高速正按照专家评审及地方政府意见进行工可报告修编工作，计划2024年完成招商，2025年启动建设。 
城宣大邻高速厅专家路线踏勘
南大高速工可报告评审会 两条高速均已纳入《四川省高速公路网规划（2022-2035年）》，具有G65包茂高速、G42沪蓉高速复线功能。
路线起于达州市宣汉县自由乡川渝交界处，接重庆境城口至宣汉高速公路，经达州市开江县、达川区、大竹县，止于广安市邻水县（川渝界），对接该项目重庆段，全长约253公里。
设置桥梁67859米/235座，其中特大桥4243米/3座，大中桥63616米/232座；隧道44380米/21座，其中特长隧道24765米/5座；桥隧比44%。设置互通式立体交叉22座，其中，一般落地互通18座，枢纽互通4座。
全线按设计速度80公里/小时、双向4车道、路基宽度25.5米。 起点位于大竹县牌坊镇附近，接待建大竹至垫江高速公路（施工图设计文件已批复），经广安市，在南充市斑竹乡附近接既有G42南广高速公路，沿原路改扩建至高坪区东观镇东观枢纽互通（G42成南高速扩容止点），路线全长约101.5公里，其中改扩建约14.6公里，新建约86.9公里。
设置桥梁16500米/55座，其中渠江特大桥600米/1座，大中桥15900米/54座；设置隧道22700米/11座，其中特长隧道10500米/1座，长隧道12200米/10座；全线桥隧比为38.6％。互通式立体交叉9座，其中枢纽互通3座、一般互通6座。
改扩建段按设计速度100公里/小时、双向八车道、路基宽度41米，新建段按设计速度100公里/小时、双向四车道、路基宽度26米。
这两个项目的建成将成为四川一纵一横两条出川大通道，并对完善四川省高速公路网布局、促进川东北区域和革命老区经济发展、改善沿线人民群众出行条件、巩固脱贫攻坚成果、增强成渝经济区和川陕地区融合发展等具有重要意义。
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发表于 2024-4-17 17:25:15
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发表于 2024-4-25 19:27:33
