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7月21日,中铁北京工程局承建的西渝高铁康渝段站前五标隧道掘进累计突破1000米。西渝高铁康渝段站前五标位于四川省达州市宣汉县境内,线路长度26.71公里,线路多处跨河流、等级公路,其中隧道5座共9个工作面,全长22.60km,占比84.6%。施工过程中,根据各个隧道特点,项目部采用大机配套施工,极大地减少了开挖作业人员数量,降低安全风险;优化衬砌台车进料窗口及振捣系统,并在拱顶及边墙取芯处加装插入智能振捣器,确保衬砌强度及施工质量,不断总结隧道衬砌质量过程控制技术,喷射混凝土采用“三喷、二刮、一扫面”的施工工艺,过程中及时总结提升,有效提高了初支平整度合格率,保证后续二次衬砌施工质量;深入开展管理人员与劳务班组融合培训,对隧道混凝土超耗控制及隧道综合管理进行月度考核,按照考核结果对9个洞口工作面进行月度排名,加大奖励机制,充分调动全体参建人员的积极性、主动性,增强参建人员责任心,掀起大干高潮,确保隧道施工的快速推进。
西渝高铁康渝段站前五标位于四川省达州市宣汉县境内,线路长度26.71公里,线路多处跨河流、等级公路,其中隧道5座共9个工作面,全长22.60km,占比84.6%。
施工过程中,根据各个隧道特点,项目部采用大机配套施工,极大地减少了开挖作业人员数量,降低安全风险;
优化衬砌台车进料窗口及振捣系统,并在拱顶及边墙取芯处加装插入智能振捣器,确保衬砌强度及施工质量,不断总结隧道衬砌质量过程控制技术,喷射混凝土采用“三喷、二刮、一扫面”的施工工艺,过程中及时总结提升,有效提高了初支平整度合格率,保证后续二次衬砌施工质量;
深入开展管理人员与劳务班组融合培训,对隧道混凝土超耗控制及隧道综合管理进行月度考核,按照考核结果对9个洞口工作面进行月度排名,加大奖励机制,充分调动全体参建人员的积极性、主动性,增强参建人员责任心,掀起大干高潮,确保隧道施工的快速推进。
来源:达州晚报
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