这项施工完成过半，西渝高铁传来好消息！ - 幸福渠县

近日，记者从中铁二十局西渝高铁项目建设指挥部了解到，截至目前，由中铁二十局承建的西渝高铁康渝三标11个隧道工区已实现全面进洞施工，其中作为向阳二号隧道施工关键线路的2号横洞施工已完成过半。

向阳二号隧道全长12673米，是西渝高铁项目康渝段的重难点工程之一，该隧道地处宣汉县，地形、地质条件十分复杂，环境敏感度极高。为确保该隧道顺利贯通，全隧道分进口、1号横洞、2号横洞、出口四个工区同时掘进。2号横洞作为向阳二号隧道施工的关键线路，控制主洞施工段落3800米，条件最为困难、工期最为紧张。

据向阳二号隧道2号横洞施工现场负责人介绍，为了确保工程进度，2号横洞采用大型机械配套进行施工，现已进场1台两臂凿岩台车、1台多功能钻机、1台智能车载拱架一体化台车及1台湿喷机械手。

据了解，西渝高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，其中达州段正线全长228公里。西渝高铁建成后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条铁路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

重庆东站是全国在建最大的特等高铁站，该站位于重庆南岸茶园片区，是国家“八纵八横”高铁的交汇点，将引入西渝、渝湘、渝昆、渝郑、渝贵等5条高速铁路。预计2025年建成使用（以实际建设进度为准）。

重庆东站效果图图：西南铁路